Администрация Волгограда объявила конкурс на обслуживание четырех городских автобусных маршрутов, рассчитанный на период до конца 2025 года. Общая стоимость контрактов составляет порядка 50 миллионов рублей, а заявки от перевозчиков принимаются до 15 июля.
В числе маршрутов — временная линия № 2А, которая курсирует от школы № 36 до Детского центра и обратно. На её обслуживание планируется выделить чуть более трех миллионов рублей, а для работы потребуется четыре автобуса большой вместимости с автоматизированной системой оплаты. Этот маршрут будет действовать с конца июля до 31 августа.
Маршрут № 85, соединяющий Жилгородок и Родниковую Долину, станет одним из самых загруженных — на линии задействуют 21 автобус, а бюджет на его обслуживание составляет около 12 миллионов рублей. Ранее жители жаловались на трудности с поимкой автобусов по этому маршруту, которые связывали с нехваткой водителей. Администрация города сообщает, что большинство рейсов выполняется согласно расписанию, однако усиленная работа маршрута стартует в начале августа и продлится до конца октября, что должно снизить напряженность у пассажиров.
На обслуживание маршрута № 43, идущего от площади Возрождения до ОАО «ВГАЗ-Суал», выделено свыше 16 миллионов рублей. В этом направлении будет работать 13 автобусов малого класса с регулярными рейсами с начала августа и до конца декабря.
Самым крупным контрактом стало обслуживание популярного маршрута № 2, который связывает железнодорожный вокзал с комплексом «Юбилейный». Для этой линии выделено свыше 18 миллионов рублей, и на маршрут выйдут 25 автобусов большой вместимости. Период действия контракта — с 1 августа по 31 октября. Этот маршрут является важной транспортной артерией для многих жителей южной части города, обеспечивая доступ к центру.
Заказчиком выступает Департамент городского хозяйства администрации Волгограда под руководством заместителя Сергея Комлева. Власти надеются, что новые подрядчики смогут обеспечить стабильную и качественную работу общественного транспорта, учитывая жалобы горожан на перегруженность и недостаточный комфорт в автобусах, особенно в жаркую погоду, когда редко работают кондиционеры.